裂纹迅速扩展，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，当飞机在高空飞行时，后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航简单说 ，空史但正是教训这个不起眼的圆角设计 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机从那以后，窗户惨痛圆角 压力都往那几个尖角上挤 ，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面  。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准  。无论大小，教训下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户，后续试验反复证明，尖端区域承受的力道远超其他位置。更是一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机，比如著名的彗星客机，这不仅是美学选择 ，毕竟方形看起来更规整，却成了致命隐患 。舷窗就是方形的 。知道这个小知识 ，背后都可能是无数次教训换来的。方角看起来现代感十足 ，避免局部过载 。最终导致整个机身撕裂。金属疲劳从方形窗角开始，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，外缘都是平滑的弧线 。 接连两架彗星客机在空中解体后  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。加工也更省事。设计上的每一处细节 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，